Giữ lấy bộ râu của bạn! Ronald Ronald đã dành cuối tuần trong một mô hình Tesla 2019 hoàn toàn mới S. Tại đây, những gì đã xảy ra

Cho phép tôi vận chuyển một số thông tin đến đôi mắt của bạn mà chỉ đơn giản là điện khí hóa. Finn, ông chủ của tôi, đã mua một chiếc xe thể thao điện Tesla Model S. Nó là TUYỆT VỜI. Tôi biết điều này bởi vì anh ấy đã cho tôi lái nó trong hai ngày. Chuyến đi niềm vui này đã thuyết phục tôi rằng Tesla Model S là chiếc xe tốt nhất trên thế giới. Tôi thậm chí còn đi xa hơn và nói rằng – với thông tin tôi hiện có trong tay – đó là chiếc xe tốt nhất trong vũ trụ.

Hiệu suất của nó rất đáng kinh ngạc, với khả năng tăng tốc quá nhanh, nó sẽ mất ít nhất một tuần trước khi bộ cánh của tôi bắt kịp tôi. Không có xe đốt xăng trong phạm vi giá của nó đến bất cứ nơi nào gần. Revhead đọc điều này có thể đặt tên cho những chiếc xe đốt trong triệu đô la làm tốt hơn, nhưng những chiếc don don phát ra khí thải từ xe hoặc có tùy chọn chạy hoàn toàn năng lượng tái tạo sạch, bao gồm cả năng lượng mặt trời từ các tấm pin của riêng bạn.

Đó là, chiếc xe tốt nhất mà tôi từng lái và có một điều tôi hoàn toàn chắc chắn – với mức giá khởi điểm là 149.000 đô la, nó chắc chắn không đáng. Không dành cho tôi. Đó là niềm vui khi lái xe nhưng niềm vui không quá 100.000 đô la. Tôi có thể nhận được rất nhiều sự thích thú từ 100 nghìn đô. Tôi sẽ sử dụng nó để bơi với khách sạn và ở trong những chú cá heo ưa thích.

Nhưng số dặm của bạn có thể thay đổi. Nếu bạn đã chi loại tiền này cho xe hơi, tôi chắc chắn bạn sẽ tự làm mất tinh thần nếu bạn không nhận được Tesla. Và nếu bạn thường chi nhiều hơn số tiền này cho xe hơi, thì hãy mua Tesla Model S bằng mọi cách. Bạn có thể thích nó và nếu bạn tặng một túi tiền như bạn đã thực sự mất bất cứ thứ gì. (Nếu bạn không thích, hãy đưa nó cho tôi và tôi hứa với bạn sẽ không bao giờ gặp lại.)

Lái một chiếc xe thể thao trị giá 150.000 đô la khiến tôi cảm thấy như thể tôi thường được trời phú. Vì vậy, khoảng chín inch ngắn hơn.

Bạn có thể tin tưởng Tesla

Tôi sẽ nói với bạn rằng việc lái Model S đã thuyết phục tôi mua một trong những chiếc xe giá rẻ hơn của Tesla. Có thể là Model 3 khi nó giảm giá hoặc có thể là Model Y vẫn đang được phát triển mà thậm chí còn rẻ hơn. Nhưng sau đó tôi đã kiểm tra trang web Tesla và ngay lập tức được nhắc nhở về loại công ty họ đang hoạt động và đã sụp đổ trở lại trái đất.

Trang này là lừa đảo và tôi rất tự tin rằng nó vi phạm luật người tiêu dùng Úc. Vì vậy, trong khi tôi có thể giới thiệu sản phẩm của họ cho bất kỳ ai trên thị trường cho một chiếc xe hơi sang trọng, tôi có thể giới thiệu công ty. Tôi sẽ không để Tesla ở một mình với bà tôi vì tôi không tin họ không bán cho cô ấy thứ gì đó mà cô ấy không muốn hoặc không cần. Nếu bạn giao dịch với Tesla, bạn luôn cần kiểm tra lại những gì họ nói hoặc ngụ ý là thực sự đúng.

Hãy nhớ rằng, chỉ vì họ không nói dối lợn tư bản kiếm tiền từ việc phá hủy hành tinh không có nghĩa là họ không nói dối lợn tư bản. Nhưng sau đó những con lợn cộng sản nói dối sản xuất những chiếc xe thể thao như 2 thì Melkus RS 1000, vì vậy nó có thể tồi tệ hơn.

Nhưng đủ nói về sự chán nản về Tesla xông hơi. Thay vào đó hãy để tôi nói cho bạn biết chiếc xe điện Tesla Model S của họ tuyệt vời như thế nào!

Finn là cách quá tin tưởng

Finn rất ý thức về môi trường và vì vậy anh ấy háo hức thuyết phục mọi người thực hiện thay đổi cho xe điện. Kết quả là, tất cả những gì tôi phải nói để thuyết phục anh ấy cho tôi mượn Tesla của anh ấy là:

Trong tất cả những năm lái xe, tôi đã không bao giờ gặp tai nạn hay vé.

Va no đa hoạt động! Một người đáng ngờ hơn có thể đã hỏi:

Nhưng có bao nhiêu tai nạn bạn đã trực tiếp gây ra?

Hoặc có thể:

Chính xác thì bạn đã lái xe được bao nhiêu năm rồi? Có hơn không?

Nhưng anh ấy đã không hỏi và tất cả những gì tôi có thể nói là cảm ơn chúa vì đã tin tưởng. Nó cho phép tôi đi với rất nhiều! Tôi đã rất ngạc nhiên khi nó hoạt động vì trước đây tôi đã để nó trượt, tôi chỉ nhìn thấy ở hai chiều và không biết rằng con người đáng lẽ phải nhìn thấy trong 3D trước khi tôi nhìn thấy hình đại diện.¹

Tesla đã giảm số lượng biến thể của Model S nên hiện tại chỉ có hai loại có sẵn ở Úc:

• Phiên bản Model S Long Range với giá khởi điểm khoảng 149.000 USD.
• Phiên bản Model S Performance với giá khởi điểm khoảng $ 174.000.

Finn có phiên bản Standard Range mà Tesla đã ngừng ngay sau khi anh đặt hàng. Standard Range có pin 75 kilowatt giờ thay vì 100 kilowatt giờ, đây là kích thước duy nhất hiện có.² Sau đó, anh ta đã thổi bay một khoản lớn của những khoản tiết kiệm đó bằng cách trả tiền cho một số tính năng đặc biệt của YouTube, chẳng hạn như màu sắc thực sự anh ta muốn³ cũng như $ 8,500 cho cái tên rất chính xác, có khả năng tự lái đầy đủ.

Hóa đơn từ Tesla Australia cho Phạm vi Tiêu chuẩn Model S (hiện đã ngừng).

Tăng tốc quá nhiều!

Vào lúc 8:20 sáng chủ nhật đẹp trời Finn đã trao bản vẽ nguệch ngoạc bằng nhựa có thể cho phép bạn nhảy vào và lái xe đi mà không phải lo lắng về chìa khóa, mặc dù Finn đã kích hoạt một tính năng an toàn bổ sung khi bạn cũng cần nhập số mã. (Anh ấy rất thông minh khi chọn 1368 – số watt năng lượng ánh nắng trên một mét vuông trên đỉnh khí quyển. Sẽ không ai đoán được điều đó!) Sau đó, tôi đón con trai tôi

Lọ và Sam, cuộc sống của tôi-một chút-quá-xa-xa-là-một-hàng xóm và đã đi cho một spin.

Lúc đầu tôi đã cố gắng chống cự, nhưng đó không phải là lâu trước khi tôi chịu thua cám dỗ và sử dụng nhiều hơn là chỉ áp lực nhẹ lên máy gia tốc:

TIỀN THƯỞNG: Hãy cho tôi biết bạn nghĩ gì về việc tăng tốc. (Áp dụng áp lực khiêm tốn cho bàn đạp ga.)

SAM: GWARRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH! Nó Voi tường Nó tốt.

TIỀN THƯỞNG: Chỉ tốt chứ? Hãy để thử lại điều đó.

SAM: GWARRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH! Tôi biết nó đang đến, nhưng tôi có thể ngừng phát ra âm thanh đó!

RONALD DẠNG SƠN: Bố ơi, có phải mọi thứ sẽ tối đi ngoại trừ một vòng tròn nhỏ trước mặt con, nơi tất cả màu sắc chuyển sang một đám mây màu xanh?

TIỀN THƯỞNG: Đó chỉ là dòng máu ở phía sau não của bạn. Khi bạn già đi và bắt đầu cạn máu, bạn sẽ thấy như thế mọi lúc.

SAM: Đó không phải là một phần bình thường của lão hóa. Điều đó được gọi là tầm nhìn đường hầm và bạn không nên lái xe nếu bạn có nó. GWARRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH!

RONALD DẠNG SƠN: Tôi nghĩ rằng tôi muốn ra khỏi xe bây giờ.

TIỀN THƯỞNG: Chà, tôi không dừng lại, vì vậy bạn chỉ được phép nhảy ra nếu chúng tôi qua bệnh viện.

Sau khi khiến hành khách của tôi tăng thêm vài chục lần tăng tốc điên cuồng, chúng tôi dừng lại ở thôn Hahndorf có chủ đề của Đức để hồi phục với một ít bia, nhưng vì tôi đang lái một chiếc xe 150.000 đô la, tôi hầu như không uống bất kỳ lít nào.

Mẹ của anh ấy không cho anh ấy uống, vì vậy con trai tôi phải bắt kịp khi anh ấy đi cùng tôi. Nhưng đừng lo, tôi dạy anh uống có trách nhiệm. Anh ấy phải hoàn thành tất cả bia của mình trước khi lấy một cái khác.

Tesla Model S không hoạt động có thể đi từ 0 đến 100 km một giờ trong 3,8 giây. Điều này nhấn mạnh mức độ tăng tốc của nó trong việc sử dụng bình thường quanh thị trấn bởi vì, nhờ cách thức hoạt động của động cơ điện, thời gian từ 0 đến 50 là dưới một nửa. Vì vậy, bất cứ khi nào tôi muốn hợp nhất vào lưu lượng truy cập và tự hỏi liệu một khoảng cách có đủ lớn không, câu trả lời luôn là có. Có lẽ nếu tôi lái Tesla đủ lâu, nhận thức của tôi về những gì được coi là khoảng cách sẽ thay đổi và câu trả lời sẽ luôn luôn là có, nhưng điều đó sẽ mất một thời gian. (Vì lợi ích của khoa học, tôi đã sẵn sàng để xem sẽ mất bao lâu nếu ai đó muốn cho tôi mượn Tesla của họ.)

Pin Model S được tích hợp vào sàn và nặng 590 kg, cho trọng tâm thấp. Với hệ dẫn động tất cả các bánh, mỗi lốp xe có cảm giác như bị kẹt trên đường với toàn bộ giá trị keo đua ngựa. Tôi cảm thấy lực kéo trên đường dậm chân hơn trên máy gia tốc Tesla, trong lúc ẩm ướt hơn là khi tôi đậu chiếc xe Hyundai của mình.

Phiên bản Hiệu suất của Tesla Model S đi từ 0 đến 100 trong 2,6 giây. Nếu bạn đặt bàn đạp vào kim loại, nó sẽ tăng tốc nhanh hơn chiếc Hyundai của tôi nếu tôi lái nó ra khỏi một vách đá. Đó là một con báo tốt nhất mà một con báo có thể xoay sở và để một con chó săn đánh bại mà bạn phải dán hai con lại với nhau. Nó chỉ đơn giản là lố bịch.

Đi cho tốc độ

Cả hai phiên bản của Tesla Model S đều có tốc độ tối đa 250 km một giờ. Vì vậy tôi đã nói. Tôi không biết vì tôi đã đi nhanh như vậy. Thật dễ dàng để vô tình vượt quá giới hạn tốc độ, nhưng không dễ dàng. Tôi chỉ cố tình vượt quá giới hạn tốc độ một lần và đó là khi tôi đã vượt qua. Tất cả những gì tôi biết là khả năng tăng tốc không có dấu hiệu giảm dần. Với tốc độ pháp lý tối đa là 130 km một giờ ở Lãnh thổ phía Bắc, tốc độ tối đa của Tesla Model S, không liên quan đến người Úc trừ khi bạn có một đường đua tiện dụng.

Đi cho khoảng cách

Điều mọi người thường lo lắng nhất khi nói đến ô tô điện – phạm vi – không phải là vấn đề. Trừ khi bạn là một nhân viên bán hàng du lịch hoặc một cái gì đó, vấn đề sẽ được khắc phục nếu bạn lái Tesla.

Khi được sạc đầy, phiên bản Tesla Model S Long Range có thể đi được khoảng 560 km.⁴ Tôi đã không có đủ thời gian để xác định xem con số này có đúng không, nhưng rõ ràng đó là những gì người lái xe trung bình nhận được.⁵ Đó là khoảng 7 giờ lái xe trên đường cao tốc bình thường đối với tôi, mặc dù nó chỉ có thể là bốn tiếng rưỡi nếu bạn làm 130 trên đường cao tốc phía Bắc. Trong 15 năm, tôi chỉ đi chiếc Hyundai Getz của mình trong hai chuyến đi mà liên quan đến việc lái xe hơn 7 giờ mỗi ngày. Và ngồi sau tay lái lâu không phải là điều tôi khuyên. Hơn bảy giờ là quá dài trên đường cho một người lái xe.

Nhưng nếu bạn muốn lái xe hơn 560 km, Tesla đã bảo vệ bạn. Hoặc họ làm ở phần lớn những nơi mọi người thực sự muốn đi. Điều này là do họ đã cài đặt một đống bộ sạc xe điện xung quanh nơi có hai loại chính:

• Bộ sạc đích: Chúng có thể mất hơn một giờ để cung cấp phạm vi 100 km.
• Bộ siêu nạp: Chúng có thể mất ít hơn một chục phút để cung cấp phạm vi 100 km.

Tesla cũng đang đưa ra các siêu máy bay thậm chí còn nhanh hơn cả siêu tăng áp. Ngoài ra còn có một loại sạc Tesla chậm thứ ba, mà tôi sẽ nói với bạn về nó một chút.

Bộ sạc đích

Đây là Bộ sạc đích tôi sử dụng ngắn gọn tại Nhà máy rượu Fox:

Bộ sạc đích Tesla của hãng rượu vang Fox. Tôi đã rất ngạc nhiên khi họ nói với tôi rằng nó đã nhận được một chút sử dụng.

Và đây là màn hình Tesla Model S hiển thị chiếc xe đang sạc từ nó:

Nếu hiển thị bộ sạc đích sẽ cung cấp 93 km phạm vi mỗi giờ sạc. Sẽ mất hàng giờ để sạc đầy một bộ pin chủ yếu bằng phẳng, nhưng để nạp đầy trong khi thư giãn, nó rất tiện lợi. Tỷ lệ chính xác sẽ phụ thuộc vào mức độ sạc trong pin. Giống như một chiếc điện thoại di động, nó sẽ nhanh hơn vừa phải khi gần trống và chậm vừa phải khi gần đầy.

Lưu ý: Bạn cần kiểm tra cáp sạc của mình được đẩy hết cỡ. Tôi phát hiện ra nguồn điện có thể chảy với tốc độ thấp hơn khi nó không phải là Gõ. Tôi nghi ngờ nó nguy hiểm, nhưng thực tế điều này có thể xảy ra trong Model S làm tôi ngạc nhiên.

Vị trí của Bộ sạc đích có thể được tìm thấy trực tuyến. Có một số lượng đáng kể rải rác xung quanh. Có một người được hiển thị trực tuyến cho Câu lạc bộ McCracken Country⁶ nơi tôi đã trải qua tối chủ nhật, vì vậy tôi rất ngạc nhiên khi thấy những gì trông giống như khi tôi lái xe lên. Tôi cắm Tesla vào và quay lại khi tôi nghĩ rằng nó sẽ được sạc đầy. Chiếc xe nói với tôi rằng vẫn còn chín giờ rưỡi nữa để đi.

Lý do tại sao nó không được liệt kê trên mạng rõ ràng là vì nó không đủ nhanh. Bài học là – chỉ vì nó trông giống như một bộ sạc đích, nó không nhất thiết phải là một. Nhưng nếu bạn ở lại qua đêm một bộ sạc chậm như thế này có thể là tất cả những gì bạn cần. Nhân viên tiếp tân tuyệt vời ở đó nói với tôi rằng cô ấy chưa bao giờ thấy ai sử dụng nó trước đây, vì vậy hãy đưa Tesla của bạn xuống Câu lạc bộ Đồng quê và chết tiệt ở đó ít nhất chín giờ.

Bộ sạc đích Tesla và bộ sạc chậm được sử dụng miễn phí. Tesla sẽ trả tiền cho việc lắp đặt của họ nhưng địa điểm trả tiền điện. Điều này tốt cho các doanh nghiệp đang cố gắng thu hút khách hàng, nhưng tôi tự hỏi về đạo đức của Hội đồng cài đặt chúng, vì hầu hết các trình điều khiển Tesla đều giàu có và cần phải được trợ cấp bởi dân gian. Nhưng, do các tác nhân gây ô nhiễm xe gây hại, nó có thể đáng giá. Và khi bạn đi xuống, nó có phải là xã hội không? Mua chuộc người giàu không làm tổn thương chúng ta?

Tăng áp Tesla

Dưới đây là Tesla Model S được kết nối với Supercharger ở trung tâm thành phố Adelaide:

Và đây là màn hình hiển thị nó đang sạc dữ dội:

Supercharger đang hạ gục Tesla với tầm bắn 510 km mỗi giờ. Trong vòng dưới 12 phút, nó sẽ có thể lái thêm 100 km.

Hiện tại có một số lượng lớn các siêu tăng áp ở Úc, nhưng có đủ để bạn có thể sử dụng chúng để lái xe từ Adelaide đến bờ biển phía bắc của Brisbane. Nói chung, bạn sẽ phải trả tiền để sử dụng chúng, nhưng tôi không bận tâm đến việc xem xét các chi phí bởi vì tôi nghĩ rằng nếu bạn có thể mua một chiếc Tesla, bạn có thể đủ khả năng chi trả phí siêu tăng áp.

Sạc pinch

Nếu bạn có đầu nối phù hợp, bạn có thể sạc Model S ở bất kỳ bộ sạc xe điện công cộng nào, mặc dù bạn cũng sẽ cần đúng ứng dụng hoặc thẻ tín dụng hoặc bất cứ thứ gì họ yêu cầu. Bạn cũng có thể sạc từ một điểm năng lượng bình thường hoặc ổ cắm 15 amp, chẳng hạn như những điểm được tìm thấy trong các công viên caravan. Lưu ý rằng bạn sẽ chỉ nhận được khoảng 12 km phạm vi mỗi giờ từ một điểm sức mạnh bình thường.

Giải quyết vấn đề

Bạn vẫn có thể yêu cầu một Supercharger không phải là tốt như một máy bơm xăng có thể hạ gục một chiếc xe đủ phạm vi 500 km chỉ trong vài phút. Nhưng, về tổng thể, hầu hết mọi người sẽ dành ít thời gian hơn để cung cấp nhiên liệu cho Tesla so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Điều này là do khi Finn về nhà, anh ta chỉ cần cắm bộ sạc trong nhà, mất vài giây và nó sẽ tự động lên xe của anh ta với năng lượng mặt trời dư thừa. Lần duy nhất anh ta phải làm bất cứ điều gì nhiều hơn là nếu anh ta thực hiện một chuyến đi dài. Nhưng một tài xế thông thường phải dành ít nhất 10 phút mỗi tuần để đến trạm dịch vụ, tức là khoảng 9 giờ một năm. Finn sẽ dành ít hơn một giờ mỗi năm để cắm và rút phích cắm Tesla của mình và sau đó có thể thêm vài giờ nữa cho các chuyến đi dài bằng cách sử dụng bộ siêu nạp hoặc nạp tiền với bộ sạc đích khi anh ta sẽ thư giãn. Vì vậy, khi bạn cộng tất cả lại, anh ấy sẽ ra mắt đúng giờ.

Lưu ý: Tôi không nói chuyện với người sẽ bật lên trong các bình luận và cho chúng tôi biết cách sạc xe điện sẽ không bao giờ làm việc cho họ vì hoàn cảnh cụ thể của họ. Tốt rồi! Họ có thể mua một con lai! Tôi nói về những người bình thường. Một người bình thường sẽ dành ít thời gian để sạc một chiếc xe điện hơn so với hiện tại họ đang bỏ xăng vào thùng.

Master Master, làm thế nào tôi có thể cung cấp nhiên liệu cho Tesla của bạn? Các lỗ quá nhỏ! Tôi không thể tìm thấy nơi để đặt xăng vào xe điện Finnùi. May mắn thay, tôi tìm thấy một khoảng trống lớn dưới nắp ca-pô gọi là một frunk có thể chứa rất nhiều.

Thoải mái

Tesla Model S là chiếc xe tồi tệ nhất mà tôi từng lái khi leo vào và ra. Tôi ngạc nhiên. Nó có một chiếc xe lớn, nhưng nó lại dễ dàng nhảy vào và ra khỏi chiếc Hyundai Getz nhỏ bé của tôi. Một người như cha tôi không bao giờ có thể sử dụng Tesla Model S vì lý do lưng xấu. Không trừ khi họ làm cho một cái tăng lên khỏi bánh xe của nó.

Nhưng đây là một vấn đề bình thường cho những chiếc xe thể thao. Họ đã thiết kế cho các ngôi sao và người mẫu điện ảnh, chứ không phải những người thừa cân ồ ạt như tôi.⁷ Nếu bạn muốn tốc độ cao ngu ngốc đi với lực cản khí động học thấp, thì một mái nhà thấp là cần thiết.

Người bạn Sam của tôi cao 190 cm (sáu feet ba) và trong khi anh ấy cảm thấy chật chội, tôi không chắc anh ấy sẽ phù hợp nếu anh ấy cao hơn nhiều. Cả hai chúng tôi đều gặp khó khăn khi thắt dây an toàn và bụng của anh ấy nhỏ hơn đáng kể so với của tôi. (Rõ ràng, anh ấy đã gồng mình đã phát triển cơ bụng nhiều như tôi có.)

Một khi bạn thực sự ở trong xe và oằn lên thì tốt. Nhưng tôi phải thừa nhận rằng tôi không phải là một thẩm phán tuyệt vời về sự thoải mái. Rốt cuộc, tôi thấy hương vị Finn lề trong âm nhạc là có thể chịu được.

Tôi đã đến cảng Victor. (Thật may mắn làm sao khi tên cuối cùng của Victor, tình cờ là Harbor?) Có một hòn đảo mà bạn có thể đi bộ đến, vì vậy tôi phải khám phá nó. Đó là ở Vịnh Enc Gặp nên việc không khám phá hòn đảo sẽ giống như không muốn lên cấp chút nào.

Phanh? Ai cần phanh?

Thông thường khi bạn rời chân khỏi chân ga, nó sẽ bắt đầu giảm tốc độ. Khi bạn rời chân khỏi máy gia tốc Tesla, nó sẽ chậm hơn đáng kể. Điều này là có chủ ý và làm cho việc lái xe dễ dàng hơn vì bạn chỉ cần phanh khi có điều gì đó bất ngờ xảy ra. Nó cũng có một chút tính năng an toàn, vì chiếc xe sẽ giảm tốc trong thời gian cần thiết để chuyển chân của bạn từ chân ga sang phanh. Nó có vẻ lạ khi bạn đọc về nó, nhưng tất cả đều cảm thấy tự nhiên khi bạn thử nó.

Tôi chụp bức ảnh này bên cạnh một tấm biển ghi tại chỗ Matthew Flinder Pháp năm 1802.

Một màn hình lớn

Tesla Model S có một màn hình cảm ứng lớn xử lý tất cả mọi thứ quan trọng. Điều này bao gồm âm nhạc, điều hướng và hàng tỷ thứ khác mà tôi đã không kiểm tra.

Đây là lần đầu tiên tôi sử dụng điều hướng xe hơi với một màn hình đủ lớn để thực sự thấy những gì đang diễn ra. Tôi đã nghe điều này có thể làm cho khả năng điều hướng của bạn mà không tệ hơn và nó đúng. Bản đồ xoay theo hướng bạn đi du lịch để phía bắc không ở trên đỉnh và điều này giúp tôi có khả năng tự định hướng. Gần đây, tôi đã cố gắng sử dụng mánh Bắc Queensland luôn luôn sử dụng hướng la bàn thay vì trái và phải để cải thiện ý thức chỉ đường của tôi và hệ thống điều hướng ô tô đã thổi bay tất cả những công việc khó khăn đó.

Màn hình Model S biến thành màn hình hiển thị phía sau lớn khi xe được đặt ngược, rất hữu ích. Lúc đầu, tôi gặp khó khăn khi tin vào những gì màn hình cho tôi thấy là Real real, nhưng nó không mất nhiều thời gian để làm quen với nó.

Khi tôi bị nhốt Hang Plato Tôi gặp khó khăn khi biết liệu bóng trên tường là có thật. Tâm trí bạn, chú Plato có chút kỳ lạ. Những người khác gọi là bóng trên tivi tường.

Kích hoạt bằng giọng nói

Nếu bạn nhấn một nút trên vô lăng, bạn có thể nói cho xe biết phải làm gì, chẳng hạn như điều hướng hiển thị hoặc phát nhạc. Đối với hai điều này, nó hoạt động khá tốt, trừ khi bạn ra khỏi phạm vi tiếp nhận điện thoại di động, trong trường hợp đó, nó hiểu tiếng Anh cũng như dì Croatia bị điếc của bạn sau khi cô ấy quyết định biến cuộc sống của bạn thành địa ngục vì không kết hôn với một cô gái Croatia tốt bụng.^{số 8}

Hình ảnh những ngày này có quá nhiều chủ đề.

Phát triển mạnh mẽ

Finn đã trả thêm tiền để Tesla của anh ta có khả năng tự lái xe đầy đủ, có tên chính xác như Cộng hòa Dân chủ Congo. Nó có thể tự lái và nó sẽ là Bộ Giao thông vận tải và Đường chính quyết định liệu nó có được phép làm điều đó không, không phải Tesla.

Nhưng nó vẫn còn khá sôi nổi.

Hiểu biết của tôi là mỗi Tesla Model S đều có kiểm soát hành trình, có thể tự lái trong làn đường của mình và cảnh báo bạn nếu bạn đến quá gần chướng ngại vật.

Nếu bạn đã chi thêm 8.500 đô la cho gói chi phí nói dối, thì – tùy thuộc vào việc bạn có cảm thấy như vậy hay không – Tesla Model S có thể thực hiện thay đổi làn đường tự động, đỗ và tự điều khiển, và ngăn bạn làm điều gì đó ngu ngốc như quét xe tải .⁹ Trong tương lai – theo Tesla – nó sẽ có khả năng tự lái. Nhưng họ đã có bị kiện cho nói dối về những gì nó có thể làm được, vì vậy don don tin những gì Tesla nói với bạn và hiểu rằng bạn chỉ đang ném xúc xắc khi bạn trả tiền cho việc này.

Tôi nghĩ Kaiki là một lời nói dối vì nó cứng như đá, nhưng hóa ra nó thực sự là tên của Đảo và không có nghĩa là cách phát âm tiếng Nhật của từ “Bánh ngọt”.

Tôi đã thử kiểm soát hành trình và giữ làn đường và tôi đã từ bỏ chúng vì chúng quá căng thẳng để sử dụng. Tôi đã lo lắng tôi đã không chú ý đến con đường và có một cái lạ. Ở Nhật Bản, họ hoàn toàn hiểu vấn đề này và khiến những người lái tàu của họ liên tục thực hiện một điệu nhảy nhỏ để giữ cho họ tỉnh táo. Nhưng có rất nhiều chỗ để nhảy trong Mô hình Tesla Vì vậy tôi đã sợ tôi không gian trống. Tôi rất ổn với thực tế là không có bánh răng để thay đổi, nhưng kiểm soát hành trình và giữ làn đường dường như làm cho nó quá dễ dàng để ngủ vào bánh xe. Tuy nhiên, tôi biết một số người thích các tính năng này và họ chưa chết, vì vậy mỗi người đều có tính năng này.

Tôi nhìn thấy tia sét trên Vịnh Rapid, cười và nghĩ, đây là Úc.

Nó rất yên tĩnh!

Khi tôi mới bắt đầu lái Tesla Model S, tôi đã nhận ra rằng nó yên tĩnh đến mức nào vì tôi cảm thấy siêu căng thẳng khi lái chiếc xe trị giá 150.000 đô la.

Nó không thực sự chìm vào cho đến khi tôi bật âm thanh nổi và nghĩ rằng có điều gì đó không ổn với loa. Phải mất một thời gian để tôi tìm ra nó, nhưng tôi nhận ra vấn đề là tôi thực sự có thể hiểu lời bài hát. Tôi chưa bao giờ có thể làm điều này trước đây với âm nhạc lái xe thông thường của tôi. Hóa ra, tôi rất ngạc nhiên, không có gì đáng nói là Meatloaf đang nói

Cún giống như tiếng chuông gia súc Tôi sẽ là ngô khi cồng chiêng buổi sáng.

Tôi chưa bao giờ nhận ra Meatloaf đã sử dụng ngôn ngữ trước đây. Tôi nghĩ rằng anh ta chỉ có một số loại chấn thương não từ âm nhạc.

Bởi vì tôi có gu âm nhạc tinh tế và tinh tế cao, tôi nghĩ rằng nó có thể đáng giá 10 đô la một giờ để tôi có thể đánh giá cao các khía cạnh tinh tế hơn của âm nhạc, như lời bài hát, khi lái xe. Nếu tôi lái xe trung bình một giờ mỗi ngày thì một chiếc xe điện sẽ cung cấp cho tôi khoảng $ 3,652,50 một năm trong niềm vui âm nhạc nâng cao.¹⁰ Đây là một khía cạnh của xe điện mà tôi không bao giờ thực sự xem xét.

Nó cũng dễ dàng hơn rất nhiều để có một cuộc trò chuyện. Khi tôi có hành khách, tôi có thể nghe rõ mọi người trong xe, kể cả con trai tôi ở ghế sau. Không ai trong chúng tôi là Autoshouting, đó là phương thức liên lạc mà chúng tôi vô tình trượt vào trong một chiếc xe động cơ đốt trong.

Nếu Tổng cục Du lịch SA không gửi cho tôi một tấm séc, tôi sẽ rất buồn.

Âm nhạc Tesla Model S tốt nhất

Dưới đây là một số bản nhạc hay nhất để nghe trong Mô hình Tesla S. Finn có thể thêm một vài bản nhạc của riêng mình, nhưng don sắt tin tưởng anh ta. Lựa chọn của tôi là vượt trội:

Bat ra khỏi địa ngục bởi Meatloaf

Khoảng cách bằng bánh

Đi đua tốc độ Gooooooo!

Cứng hơn, tốt hơn, nhanh hơn bởi Daft Punk

Nói với Laura tôi yêu cô ấy bởi Ray Peterson.

Trở lại Bow Bow bởi Cold Chisel

Bóc vỏ bằng Meatloaf

Tôi không hối tiếc điều gì bởi Dead French Chick

Bất cứ điều gì bởi Meatloaf

Lựa chọn Finn từ:

Ở đây có Hotstepper của Ini Kamoze

Tôi thích di chuyển nó bằng reel 2 reel

Vòng quanh thế giới trên chiếc xe thể thao cộng sản Melkus của ATC

Tăng cường tình dục Quotient

Bây giờ chúng ta có được thông tin thực sự mà bạn đã nói hết về việc những người đánh giá xe khác vừa giành được tiết lộ. Chính xác thì việc lái Tesla Model S gợi cảm đến mức nào?

Tôi sẽ đưa ra một số số liệu cho điều này bằng cách cho bạn biết có bao nhiêu người đàn ông quyến rũ và phụ nữ gợi cảm tiếp cận tôi trong khoảng thời gian hai ngày lái xe:

• Đàn ông gợi cảm?
• Phụ nữ gợi cảm 1.5

Tôi không biết có bao nhiêu người đàn ông gợi cảm tiếp cận tôi vì tôi có thể nói với họ rằng họ có gợi cảm hay không. Nếu bạn là một anh chàng ngốc nghếch và bạn hỏi tôi rằng bạn gợi cảm đến mức nào thì tôi sẽ chỉ dựa vào việc bạn trông giống phụ nữ đến mức nào.

Bạn có thể nghĩ 1,5 là một con số thấp đối với số lượng phụ nữ gợi cảm, nhưng tôi đã điều chỉnh nó để cho phép sự gợi cảm nền tự nhiên của tôi. Tôi biết điều chỉnh này làm giảm độ tin cậy của con số, nhưng nó không phải là lỗi của tôi. (Và đàn ông nhìn nữ tính.)

Nhưng bởi vì một phụ nữ Đức mà tôi đã nói về chiếc xe rất gợi cảm, tôi sẽ phải điều chỉnh con số lên ít nhất là một độ lớn và tăng nó lên 15. Vì vậy, theo tính toán của tôi, tôi sẽ nói rằng lái Tesla Model S sẽ tăng gấp đôi sự gợi cảm của một người bình thường, trong khi có ít hoặc không ảnh hưởng đến một người đã gợi cảm như tôi – nếu một người như vậy tồn tại.¹¹

CÂU CHUYỆN HOLY SHIT! Nếu hay do một con chim gây ra chứ không phải là một thiên thần bất khuất đi qua, thì MUNDane SHIT! '(Cảm ơn chúa tôi đã nhận thấy điều này và làm sạch nó để Finn sẽ không bao giờ biết về nó.)

Một kinh nghiệm lái xe vinh quang

Tôi thực sự rất vui vì mình đã có cơ hội lái chiếc Tesla Model S. Thật là nhiều niềm vui.

Thật không may, niềm vui không kéo dài quá lâu.

Khi tôi bắt đầu lái Tesla lúc 8:20 sáng, lúc đầu, tôi không thể dừng lại như một kẻ điên mỗi khi tôi đặt chân xuống chân ga. Nhưng, đúng 1:25 chiều, tôi đã dừng lại. Tôi đã cố gắng nói dối như một người tỉnh táo trong một thời gian, nhưng những người lành mạnh thì ghê gớm, vì vậy đó không phải là niềm vui.

Nó có một chiếc xe tuyệt vời nhưng số tiền thưởng cho việc giải trí điên cuồng mà bạn sẽ nhận được từ nó chỉ là giá trị. Ngay cả khi – không giống như tôi – nó làm tăng đáng kể sự gợi cảm của bạn, về lâu dài, trả nhiều tiền cho rượu sẽ là một lựa chọn rẻ hơn. (Cho bản thân hoặc ngày của bạn. Nó hoạt động theo cả hai cách.) Tesla 3 có giá khởi điểm 73.000 đô la, vì vậy nếu bạn nhận được điều đó thay vào đó, bạn sẽ có một chiếc xe Tesla cộng thêm ít nhất 75.000 đô la. Đầu tư vào thị trường cổ phiếu và với lợi nhuận bạn có thể chi trung bình 6.000 đô la cho niềm vui mỗi năm cho đến hết đời.¹² Hoặc bạn chỉ có thể mua một chiếc xe đạp, tiết kiệm gần như toàn bộ số tiền và thay vì trở nên quyến rũ hơn thông qua việc liên kết với vỏ kim loại, cơ thể của chính bạn sẽ trở nên quyến rũ hơn từ bài tập.¹³

Khi Finn nói rằng anh ấy đang mua một chiếc Tesla, tôi chỉ cho rằng anh ấy có nghĩa là Tesla 3 vì tôi không thể thấy chi phí tăng thêm của Tesla Model S sẽ tự trả cho mình, ngay cả khi nó vượt trội so với mọi chiếc xe khác trên đường. Trong tất cả thời gian tôi biết anh ấy, tôi chỉ một lần thấy anh ấy lãng phí tiền vào một thứ không có hy vọng tự trả tiền cho mình. Và khi tôi vào Tesla của anh ấy, giống như anh ấy đang nhận được một thỏa thuận trọn gói.