Tin tức khác

Heywood Interconnector Thất bại Ham Hammer Chủ sở hữu pin trên Tesla VPP

[ad_1]

Heywood Interconnector Thất bại Ham Hammer Chủ sở hữu pin trên Tesla VPP

Tesla VPP đi xe đạp

Ảnh chụp màn hình từ ứng dụng giám sát khách hàng của Tesla VPP. Nhìn pin đó đi! Màu xanh là pin, màu xám là lưới. Trên dòng là sử dụng pin / lưới. Bên dưới đường dây đang sạc pin / xuất vào lưới điện.

Các chủ sở hữu Tesla Powerwall tham gia dự án Nhà máy điện ảo (VPP) của Nam Úc có một chuyến đi thú vị tiếp tục trong vài ngày nữa.

Với thiết bị kết nối Victoria-Nam Úc không hoạt động sau thiệt hại do bão, pin của họ có thể sẽ thấy quá trình sạc / xả nặng đang diễn ra như VPP đóng vai trò của nó trong việc giữ cho lưới Nam Úc ổn định.

Như Nam Úc báo cáo, những cơn bão vào cuối tháng 1 đã làm hư hỏng các tháp truyền tải gần thiết bị kết nối Heywood và vào ngày 3 tháng 2, việc sửa chữa có thể mất tới hai tuần. Tại thời điểm xuất bản, nó đã ước tính bản sửa lỗi sẽ hoàn tất vào ngày 14 tháng 2.

Một người tham gia VPP đã liên lạc với SolarQuotes sớm trong sự kiện này để nói với chúng tôi rằng anh ta nhận thấy sự gia tăng lớn về số lần sạc / xả pin mà pin của anh ta đang gặp phải.

Anh ấy nói với chúng tôi rằng pin của anh ấy đã được:

Cưỡi xe đạp mỗi ngày một cách không cần thiết (theo quan điểm của anh ấy),

và anh ấy lo ngại điều này có thể được thêm vào hóa đơn tiền điện của anh ấy, bởi vì nó xảy ra:

Ngay cả ngoài giờ

(do đó anh ấy quan tâm đến chi phí).

Ông nói Tesla đã khuyên ông rằng:

Bất cứ ai tham gia kế hoạch VPP của Tesla đều sẽ sử dụng hoặc lạm dụng hệ thống của họ theo cách tương tự.

Người cung cấp thông tin của chúng tôi đã nhận được lời giải thích sau đây trong e-mail từ Tesla:

Pin của bạn đã được sạc và xả để hỗ trợ lưới SA trong thời gian có thể bị mất điện trên mạng. Đây là hành vi tổng hợp bình thường và không nên coi là không cần thiết – nó cần thiết như một phần của hoạt động của nhà máy điện ảo. Bất kỳ lưới nào tính phí trải nghiệm Powerwall như một phần của tối ưu hóa trong VPP sẽ là một mục tín dụng trên hóa đơn điện của bạn (có nghĩa, đây không phải là chi phí bổ sung hoặc kW bạn sẽ trả cho).

Bảo hành đảm bảo 70% công suất năng lượng vào cuối 10 năm. Hoạt động mà bạn đang thấy vẫn được bảo hành.

SolarQuotes đã yêu cầu Tesla Australia bình luận, nhưng chúng tôi chưa có câu trả lời.

Bạn bè của chúng tôi lo lắng là hợp lý, nhưng chúng tôi hy vọng khách hàng trên VPP won sẽ được phơi khô.

Như chúng ta bình luận năm 2016 Khi Powerwall 2 được phát hành, công ty bảo hành không giới hạn chu kỳ không giới hạn (PDF) không hoàn toàn không giới hạn, nhưng nó khá tốt. Bảo hành chỉ là không giới hạn, nếu cài đặt chỉ được sử dụng để cung cấp nguồn sử dụng hàng ngày hoặc nguồn dự phòng cho khách hàng.

Việc sử dụng trong VPP rõ ràng nằm ngoài thông số kỹ thuật đó, vì vậy bảo hành có giới hạn hơn (nhưng vẫn tốt) và chúng tôi đã tìm ra rằng bảo hành 37.800 kwh được cung cấp là 3.200 chu kỳ – giá trị khoảng tám năm nếu được đạp mỗi ngày một lần.

Những gì xảy ra ở Nam Úc vào lúc này có thể nhiều hơn một chu kỳ hàng ngày, vì vậy nó rất công bằng cho các chủ sở hữu. Như người cung cấp thông tin của chúng tôi lưu ý, đây cũng có thể là điều kiện phổ biến cho người dùng cho toàn bộ sửa chữa kết nối.

Ông mong đợi liên tục đạp xe năng lượng pin mạnh mẽ nếu bạn là người tham gia VPP trong hai tuần tới, ông viết.

Thế hệ điện năng, đặc biệt là năng lượng mặt trời sẽ không có nơi nào để đi, vì vậy pin sẽ được chia sẻ năng lượng đó xung quanh.

Sự im lặng của Tesla là điều đáng ngạc nhiên – công ty thích hoàn toàn kiểm soát câu chuyện truyền thông của mình1 – nhưng nó kỳ quặc rằng với những gì trông giống như một câu chuyện tin tức tốt đẹp ở ngoài khơi, nó không có gì để nói. Với chi phí cho việc đạp xe thêm pin (và công ty hứa hẹn khách hàng vẫn sẽ nhận được 70% công suất bảo hành vào cuối 10 năm), VPP đang hoạt động như mong đợi. Nó đóng góp cho sự ổn định lưới điện trong điều kiện đầy thách thức.

Chẳng hạn, sẽ rất thú vị khi trò chuyện với một kỹ sư về thử thách trông như thế nào từ phòng điều hành VPP – họ đang học gì về dòng điện giữa các pin? Có điều gì để học hỏi từ thực tế, một thí nghiệm về lão hóa gia tốc không? Chúng tôi rất thích nghe từ bạn, Tesla.

Chú thích

  1. Và chúng tôi đã có mặt trong danh sách nghịch ngợm Tesla từ nhiều năm nay
Về Richard Chirgwin

Richard Chirgwin là một nhà báo có hơn 30 năm kinh nghiệm trong nhiều chủ đề công nghệ, bao gồm điện tử, viễn thông, điện toán và khoa học.

Nói lên suy nghĩ của bạn

*



[ad_2]

Source link

Mọi ý kiến của bạn luôn có giá trị với Solazone
Rate this post
Back to list

13 thoughts on “Heywood Interconnector Thất bại Ham Hammer Chủ sở hữu pin trên Tesla VPP

  1. Thanks for sharing. I read many of your blog posts, cool, your blog is very good. https://accounts.binance.com/en/register?ref=GJY4VW8W

  2. gate.io viết:

    I may need your help. I’ve been doing research on gate io recently, and I’ve tried a lot of different things. Later, I read your article, and I think your way of writing has given me some innovative ideas, thank you very much.

  3. Pingback: casino play onlne

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *